64 posts tagged “trains”
... only few words to update this post: since few months, some units
from E444 group received the new livery for EurostarCity services.
Since few hours, Unesco added to the
World Heritage List the RhB Albula and Bernina lines. It's the third
railway added to the Unesco World Heritage list after the Semmering and
the Mountain Railways of India
Da poche ore l'Unesco ha inserito nell'elenco del patrimonio dell'umanità le tratte ferroviarie dell'Albula e del Bernina delle Ferrovie Retiche. Trattasi della terza ferrovia, dopo il Semmering e le Mountain Railways of India ad essere inserita in questo elenco
è un tema spesso dibattuto: è lecito, opportuno, consigliabile modificare uno scatto per ottenere un'immagine che si ritiene migliore?
le risposte più comuni sono " ...ni - so - boh ...", e fors'anche io mi allineo a questa corrente
è pur vero che anche ai tempi della pellicola si utilizzava ritoccare, a volte anche pesantemente, le immagini in fase di sviluppo e stampa
ed è ancor più vero che, oggigiorno, il 99,9periodico delle immagini pubblicate sono, in qualche modo, post-prodotte
personalmente, in ogni mio scatto digitale, e con gli scarsi mezzi / conoscenze a mia disposizione, modifico più o meno leggermente la saturazione/luminosità ed applico una leggera maschera di contrasto, se necessario raddrizzo e ritaglio l'inquadratura e, in casi limite come quello sotto riportato (treno speciale fotografico con materiale storico), "rimuovo" qualche oggetto che, a mio parere, stona o distoglie attenzione dal soggetto (normalmente, prima di pubblicare una foto di treni, rimuovo gli eventuali rifiuti sparsi dai soliti noti ed i graffiti apposti dai soliti idioti)
certo è che l'epoca del "buona la prima" delle polaroid sembra davvero lontana anni luce
e voi, che ne pensate?
le risposte più comuni sono " ...ni - so - boh ...", e fors'anche io mi allineo a questa corrente
è pur vero che anche ai tempi della pellicola si utilizzava ritoccare, a volte anche pesantemente, le immagini in fase di sviluppo e stampa
ed è ancor più vero che, oggigiorno, il 99,9periodico delle immagini pubblicate sono, in qualche modo, post-prodotte
personalmente, in ogni mio scatto digitale, e con gli scarsi mezzi / conoscenze a mia disposizione, modifico più o meno leggermente la saturazione/luminosità ed applico una leggera maschera di contrasto, se necessario raddrizzo e ritaglio l'inquadratura e, in casi limite come quello sotto riportato (treno speciale fotografico con materiale storico), "rimuovo" qualche oggetto che, a mio parere, stona o distoglie attenzione dal soggetto (normalmente, prima di pubblicare una foto di treni, rimuovo gli eventuali rifiuti sparsi dai soliti noti ed i graffiti apposti dai soliti idioti)
certo è che l'epoca del "buona la prima" delle polaroid sembra davvero lontana anni luce
e voi, che ne pensate?
... la prima immagine è il file-scatto, il secondo ciò che ne è uscito dopo una trentina di minuti di lavoro ...
ho inserito un'altro esempio, altrettanto significativo: questa posa voleva immortalare l'automotrice 'storica' a fianco del vecchio segnale ad ala: il traliccio dietro il segnale con relativo cavo e la canalina metallica in basso stridevano eccessivamente con l'atmosfera 'old-style' che volevo ricreare (notare il macchinsita - Ing. Cantamessa, responsabile del parco storico di Trenitalia che, oltre a prodigarsi per permettere la realizzazione del treno, si è prestato a condurre il convoglio - in divisa d'epoca, così come il capotreno, alla sua destra)
ho inserito un'altro esempio, altrettanto significativo: questa posa voleva immortalare l'automotrice 'storica' a fianco del vecchio segnale ad ala: il traliccio dietro il segnale con relativo cavo e la canalina metallica in basso stridevano eccessivamente con l'atmosfera 'old-style' che volevo ricreare (notare il macchinsita - Ing. Cantamessa, responsabile del parco storico di Trenitalia che, oltre a prodigarsi per permettere la realizzazione del treno, si è prestato a condurre il convoglio - in divisa d'epoca, così come il capotreno, alla sua destra)
... it was on August 2003 the last time I were in that area: on last Friday I have been there again, focusing my efforts in taking pictures of this wonderful and worldwide famous bridge ...
... mancavo da queste parti dall'agosto 2003: venerdì scorso ci sono tornato, concentrando la mia attenzione nel riprendere questo meraviglioso e famosissimo ponte ...
It was since the end of last August that I didn't spend a whole day taking trains' pictures ... and I did it again on last Saturday
It was a very successful day: I found several different kinds of engines, of four different Railway Companies: FS E402, E444R, E632, E633, E646, E652, E655, E656, ALe724, ETR500, D345 --- RTC EU43 --- Railion E 483 --- BC Rail E 186
It was a very successful day: I found several different kinds of engines, of four different Railway Companies: FS E402, E444R, E632, E633, E646, E652, E655, E656, ALe724, ETR500, D345 --- RTC EU43 --- Railion E 483 --- BC Rail E 186
it's well-known that the colour of trains is different from railway company to railway company and from country to country, but even in the same country, and in the same company, it changes through the time.
let's start to have a look at the electrical locomotives of the German Federal Railways DB (Deustche Bahn) in the last 50-60 years
let's start to have a look at the electrical locomotives of the German Federal Railways DB (Deustche Bahn) in the last 50-60 years